Heinäkuun skootterimatkan jälkeen blogipostaukset ovat tyystin unohtuneet. Korjaan nyt hieman tilannetta. Eli samaisella Kymcolla edelleen mennään, mittariin on tullut lisää hieman vajaa kaksituhatta ja samalla kahdeksan tuhannen rajapyykki lähestyy. Skootteri tulee olleeksi ajossani syyskuun lopussa vuoden. Tätä tahtia vuoden 2015 alkukesästä pyörähtää kymppitonni rikki, talvella ei ole tarkoitus ajaa, vaan skootteri saa uinua tallissa kevääseen saakka.
Loppukesän ja syksyn reissut ovat suuntautuneet mm. Keskisen kyläkauppaan Tuuriin, Kyrösjärven ympäri, Yyteriin, Lauhanvuorelle ym. Pituudeltaan matkat ovat olleet yleensä 100-200 kilometriä.
Laite on toiminut moitteettomasti, huolsin heinäkuussa keulaa vaihtamalla öljyt. Edellisetkin öljyt olivat puhtaat, mutta kun kerran avataan niin sitten vaihdetaan. Moottoriöljyjä olen vaihtanut tonnin välein ja variaattoriin tuli uudet rullat heti lapinretken jälkeen. Polttoaineenkulutus on asettunut hieman yli kahteen litraan/100 km. Seokset tuntuvat olevan kohdallaan myös tulpan värin perusteella.
Olen panostanut hieman työkaluihin ja hankin hiljattain venttiilijousityökalun ja kunnollisen, kalibroidun momenttiavaimen. Ennestään oli hankittuna kattava valikoima Buzzeti-merkkisiä magneeton ulosvetäjiä ja variaattorin lukitsemiseen työkalu samaiselta valmistajalta. Kunnon työkalut, olivat ne sitten itse tehtyjä tai ostettuja, ovat tärkeä osa "kaksipyöräisen hyvinvointia" on sitten kyse moottorilla tai lihasvoimalla kulkevista laitteista. Keskusteluryhmissä näkee usein viestiketjuja liiallisella voimalla kiristettyjen pinnapulttien katkeamisesta, magneettojen murjomisesta ilman ulosvetäjää ja kampiakselin spoorien tai kierteiden särkymisestä. Monet näistä tapauksista olisi voitu estää kunnon työkaluilla. Mutterilukitteella estää myös monia murheita ainakin kampiakselin muttereissa.
Olen tilannut skootteriin edullisia "geneerisiä" kulutus- ym. osia Kiinasta, Aliexpressistä. Hinnat ovat naurettavan ja säälittävän väliltä ja toimitukset ovat kulkeneet hyvin. 72cc sylinterisarja maksoi 24 euroa ja risat, moottorin kiinnityspuslat 4.5 €/sarja, taydellinen tiivistesarja alle vitosen, täydellinen variaattori kympin luokkaa jne. Aasian alkuperää olevan skootterin ylläpito ei näillä hinnoilla ole kallista, vaikka osia joutuisikin vaihtamaan hieman useammin kuin laatumerkkeihin. Ei ole ihme, että Alibaban listautumisanti New Yorkin pörssissä veti sijoittajat ylikierroksille. Kyseessä on kauppapaikka vailla vertaa.
Syliterisarjaa en ole toistaiseksi asentanut, mutta onhan se mukava, kun on hieman vääntöä kaapissa odottamassa jos sattuu tarvitsemaan:) Samoin useimmat muutkin osat odottelevat hetkeä, jolloin niitä tarvitaan.
Locktite ruuvilukitteita
Proxxon momenttiavain 6-30 nm 57€ ja venttiilijousityökalu 27€ kotiinkannettuna Saksasta
Kymco Mäntyluodon sataman edustalla syyskuussa 2014
Loppukesän ja syksyn reissut ovat suuntautuneet mm. Keskisen kyläkauppaan Tuuriin, Kyrösjärven ympäri, Yyteriin, Lauhanvuorelle ym. Pituudeltaan matkat ovat olleet yleensä 100-200 kilometriä.
Laite on toiminut moitteettomasti, huolsin heinäkuussa keulaa vaihtamalla öljyt. Edellisetkin öljyt olivat puhtaat, mutta kun kerran avataan niin sitten vaihdetaan. Moottoriöljyjä olen vaihtanut tonnin välein ja variaattoriin tuli uudet rullat heti lapinretken jälkeen. Polttoaineenkulutus on asettunut hieman yli kahteen litraan/100 km. Seokset tuntuvat olevan kohdallaan myös tulpan värin perusteella.
Olen panostanut hieman työkaluihin ja hankin hiljattain venttiilijousityökalun ja kunnollisen, kalibroidun momenttiavaimen. Ennestään oli hankittuna kattava valikoima Buzzeti-merkkisiä magneeton ulosvetäjiä ja variaattorin lukitsemiseen työkalu samaiselta valmistajalta. Kunnon työkalut, olivat ne sitten itse tehtyjä tai ostettuja, ovat tärkeä osa "kaksipyöräisen hyvinvointia" on sitten kyse moottorilla tai lihasvoimalla kulkevista laitteista. Keskusteluryhmissä näkee usein viestiketjuja liiallisella voimalla kiristettyjen pinnapulttien katkeamisesta, magneettojen murjomisesta ilman ulosvetäjää ja kampiakselin spoorien tai kierteiden särkymisestä. Monet näistä tapauksista olisi voitu estää kunnon työkaluilla. Mutterilukitteella estää myös monia murheita ainakin kampiakselin muttereissa.
Olen tilannut skootteriin edullisia "geneerisiä" kulutus- ym. osia Kiinasta, Aliexpressistä. Hinnat ovat naurettavan ja säälittävän väliltä ja toimitukset ovat kulkeneet hyvin. 72cc sylinterisarja maksoi 24 euroa ja risat, moottorin kiinnityspuslat 4.5 €/sarja, taydellinen tiivistesarja alle vitosen, täydellinen variaattori kympin luokkaa jne. Aasian alkuperää olevan skootterin ylläpito ei näillä hinnoilla ole kallista, vaikka osia joutuisikin vaihtamaan hieman useammin kuin laatumerkkeihin. Ei ole ihme, että Alibaban listautumisanti New Yorkin pörssissä veti sijoittajat ylikierroksille. Kyseessä on kauppapaikka vailla vertaa.
Syliterisarjaa en ole toistaiseksi asentanut, mutta onhan se mukava, kun on hieman vääntöä kaapissa odottamassa jos sattuu tarvitsemaan:) Samoin useimmat muutkin osat odottelevat hetkeä, jolloin niitä tarvitaan.
72cc sylinterisarja odottaa asentajaansa...
Buzzetilla on hyviä työkaluja mopoihin
Kymco Mäntyluodon sataman edustalla syyskuussa 2014
